智能型復興號動車組即將投入運營 時速350公里

交通   來源:莞訊網  責任編輯:百花殘  2019-11-22 14:22:56
  智能型復興號動車組即將投入運營  時速350公里
 
  11月20日,《經濟參考報》記者從第十五屆中國國際現代化鐵路技術裝備展上獲悉,在今年底開通的京張高鐵上,智能型復興號動車組將投入運營。作為我國高鐵自主創新的又一重大標志性成果,智能型動車組將在世界上首次實現時速350公里的自動駕駛。
 
  在這次由國鐵集團所屬企業中國鐵道科學研究院集團有限公司和中國國際貿易中心股份有限公司主辦的會議上,復興號系列動車組、智能京張高鐵精彩亮相。
 
  據國鐵集團有關負責人介紹,十八大以來,中國鐵路堅持走自主創新之路,以復興號為主要標志的中國鐵路技術裝備取得重大進展,并達到世界領先水平,具有完全自主知識產權。目前,復興號正朝系列化、品牌化方向發展,已研制出時速350、250、160公里不同速度等級,8輛、16輛、17輛不同編組和適應不同需求的系列化復興號動車組。目前中國鐵路裝備復興號動車組695標準組,復興號通達27個省會城市和香港特別行政區,累計發送旅客4.5億人次,平均客座率高出其他動車組1.6%。
 
  記者了解到,年底投運的時速350公里智能型復興號動車組將將具備更加智能化、自動化的運營能力,可實現自動發車、區間自動運行、到站自動開門、停車后自動打開車門、到站自動停車等功能。除了智能駕駛外,京張高鐵智能動車組在智能服務、智能運維等方面都有突出改進。
 
  國鐵集團副總經理王同軍表示,智能化是世界鐵路未來發展的重要方向,智能京張、京雄的建設開啟了中國智能高鐵建設新篇章。未來,中國高鐵將在數字化、網絡化、智能化方向上繼續開拓進取,全面推進高鐵技術創新,積極與世界各國分享智能高鐵成功經驗,共筑人類命運共同體。
 
  據介紹,截至2018年底,中國鐵路網營業里程13.1萬公里,其中高速鐵路網營業里程突破2.9萬公里,形成現代化鐵路網和發達的高鐵網。今年將新投產線路8500公里以上,其中高鐵4000公里,路網規模和質量也將進一步增長和提升。
 
  對此,中國工程院副院長何華武表示,中國已成為世界高鐵大國,技術、裝備、建設和運營已達國際先進水平,部分處于領先水平,下一步將重點推進高鐵向智能化方向升級,支撐經濟和社會更好發展。
 
  據了解,中國國際現代化鐵路技術裝備展創辦于1992年,每兩年舉辦一次,現已成為國際鐵路行業知名會展品牌,為推動國內外鐵路科技進步與交流合作發揮重要作用。同時,展覽期間,國鐵集團還將與國際鐵路聯盟(UIC)共同舉辦第三屆世界鐵路合作發展論壇,圍繞鐵路BIM技術應用、智能出行、中國鐵路發展、高鐵健康管理技術、鐵路建設國際合作、鐵路基礎設施和動車組養護維修等主題,舉辦多場學術論壇。 (記者 王璐 )( 來源: 經濟參考網)
 

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