東莞新區域性商業中心崛起

企業   來源:莞訊網  責任編輯:百花殘  2019-11-22 09:07:28
  東莞新區域性商業中心崛起
 
  今年11月9日,翔龍天地MALL開業;9月28日,首鑄萬科廣場開業;7月13日,匯海·新天地試營業。很多人也許都沒有注意到,這三個體量較大的商業項目有一個共同點,那就是非常靠近軌道站點。
 
  據了解,翔龍天地MALL負二層與莞惠城際常平南站A出口無縫接駁;首鑄萬科廣場是東莞地鐵1號線濱江體育館站(建設中)上蓋物業;匯海·新天地負一層與東莞地鐵2號線蛤地站A出口無縫銜接。
 
  業內人士表示,東莞軌道交通線網規劃的特點,以及城市較為分散的特點,使得TOD模式成東莞商業發展的新趨勢。
 
  東莞地鐵2號線、莞惠城際已通車兩三年時間,東莞地鐵1號線今年2月全線動工,穗莞深城際更是開通在即,隨著東莞軌道交通的發展,不少體量較大的商業項目開始依軌道站點而建,并逐步形成區域性商業中心,像民盈·國貿城這樣的超級項目,甚至能夠覆蓋全市,成為市級商業中心。
 
  據了解,僅今年,東莞就有多個這種類型的區域性商業中心開業。中佳·翔龍天地位于常平鎮常平大道與新城大道交匯處,總占地約8萬平方米,總建筑面積達46萬平方米,其中商業面積為13萬平方米。11月9日,翔龍天地MALL開業,該項目負二層與莞惠城際常平南站A出口無縫接駁。
 
  中佳地產董事副總經理梁毓偉表示,翔龍天地MALL與常平南站無縫接駁,依托城市軌道交通發展的便利,立足莞惠城軌常平南站,建成后,項目將是一個集體驗購物、社交休閑、文化娛樂、特色美食于一體的城市購物中心。“它的開業,將為東莞東部市民提供一種全新的生活方式和美好的休閑社交體驗,為東莞東部商業的發展作出更多貢獻。”
 
  翔龍天地MALL正日益成為常平乃至東莞東部一個新的商業中心。
 
  首鑄萬科廣場,位于萬江東江之星,是東莞地鐵1號線濱江體育館站(建設中)上蓋物業,也是東莞萬科商業打造的首個TOD商業綜合體。項目體量約7萬平方米,已于9月28日開業。
 
  首鑄萬科廣場負責人丁江麗介紹,希望通過“一店一色”策略為項目注入更多新鮮活力,滿足周邊市民娛樂休閑需求,填補片區生活娛樂購物中心的空缺,引領片區消費升級。
 
  還有于7月13日試營業的匯海·新天地,項目位于南城總部基地,負一層商場與東莞地鐵2號線蛤地站A出口無縫銜接。項目體量約4萬平方米,集合餐飲、精品生活館、健身美容、教育培訓、零售配套等多元業態。依靠南城總部基地和蛤地站,匯海·新天地前景可期。
 
  除此之外,今年9月16日動工的松山湖萬象匯,也非常值得關注。這是華潤置地在東莞打造的首個商業綜合體項目,也是TOD綜合體項目。項目位于松山湖新城路與科技三交叉口西北角,毗鄰莞惠城軌松山湖北站,總建筑面積約35萬平方米,商業體量近14萬平方米,商業形態以“盒子+公園+街區”呈現,預期于2022年9月正式開業。
 
  華潤置地東莞公司總經理夏建云表示,松山湖萬象匯將從品質、服務等方面為周邊人群提供更好的體驗,并輻射周邊區域,為東莞消費者構建一個美好生活目的地。
 
  據了解,東莞市軌道交通線網規劃具有區域性強、快線設計、換乘銜接點多、客流對出行特征敏感性強、資源共享明顯等特點。
 
  “東莞軌道交通線網規劃的特點,以及城市較為分散的特點,使得TOD模式成為最適合東莞商業發展的方向。未來TOD模式將成為東莞這座城市價值高地的風向標。”東莞市家匯生活廣場商業管理公司總經理洪斌說。
 
  東莞中原地產戰略發展中心總經理車德銳表示,未來商業體做TOD的趨勢會越來越明顯。“我看好以軌道交通沿線站點作為布局的商業體。個人任務,從地塊出讓環節前,有關部門就要做區域消費水平評估研究,理性規劃好配備的商業比例。” 
 
  萬科是東莞較早踐行TOD商業開發的發展商。東莞萬科相關人士表示,軌道交通打破空間和時間的限制,為沿線商業物業帶來不間斷的人流,一種圍繞軌道交通節點建設的新型商圈正在浮現與崛起。這類新型商圈采用的是“軌道+物業”模式,這種模式正是當前大熱的TOD綜合體,它正是利用軌道交通的便利將帶來更多的目標客戶流量,也輻射著更廣泛的范圍。正是因為這種新商圈的形成,軌道成了很多人置業時的考慮因素。目前,早在2010年就布局商業領域的東莞萬科已經開發了東江之星、城市之光、天空之城、金域廣場等TOD項目,正在瞄準未來,發力新型商圈。(來源:i東莞)
 

點擊進入莞訊網首頁>>

品牌介紹 | 廣告服務 | 版權聲明 | 聯系我們 | 網站地圖 | RSS訂閱 | DMOZ目錄
本站部分資料來源于互聯網轉載和網友發布,如侵犯您的權益,請聯系我站客服,我們將盡快處理,謝謝合作!
Copyright © www.orderb.icu Inc. All Rights Reserved.莞訊網
唱歌能赚钱的手机软件