東莞6類屬政府列管停車設施擬調價

生活   來源:東莞日報  責任編輯:百花殘  2019-08-06 10:10:06


依法施劃的道路人工或自動停車設施
 

 
非營利性醫療機構等配套停車設施
 
  東莞6類屬政府列管停車設施擬調價
 
  昨日,市發改委發布《東莞市優化調整機動車停放服務差別化收費方案(征求意見稿)》(下稱《方案》)。以后路邊停車收費或將分為一類、二類、三類路段,價格遞減;忙時(8:00~22:00)計費按1小時后每15鐘計費一次,單日最高限價或達70元。以后再把車停在路邊停車位一放幾個小時可能就很“肉痛”了,還是抓緊時間辦事,辦完趕緊開走吧。
 
  市發改局價格管理科解釋,《方案》的制定主要是為了利用價格杠桿的調節作用,引導存量機動車合理使用,提高我市停車資源使用效率,引導市民盡可能選擇公共交通方式出行,改善中心城區交通狀況,緩解交通擁堵和“停車難”問題。
 
  截至2019年上半年,東莞的汽車保有量已突破309萬輛,位居全國前10,全省第2,省內僅次于深圳。全市約有140萬個停車泊位,供需存在巨大缺口。
 
  按照相關規定,對具有自然壟斷經營和公益性特征的停車設施,機動車停放服務收費實行政府指導價或政府定價管理,此次《方案》針對的也是這部分停車設施,具體包括:1.依法施劃的道路人工或自動停車設施;2.城市公共交通樞紐站及換乘站配套停車設施;3.機場、車站、碼頭、旅游景點、口岸配套停車設施;4.黨政機關、事業單位、非營利性醫療機構、公辦學校以及政府投資建設的博物館、圖書館、青少年宮、文化宮、體育館等社會公共(公益)性單位配套停車設施;5.各級人民政府財政性資金、城市建設投資(交通投資)公司投資建設的室內專業停車設施;6.法律、行政法規明確規定實行政府定價、政府指導價的項目。除此外的其他停車設施機動車停放服務收費實行市場調節價。
 
  據了解,現行標準實際從2002年起實施,計費辦法比較單一,主要以計時收費為主,對于現時供需缺口大、矛盾突出的政府價格列管停車設施未能有效反映停車供求規律,容易造成停車公共資源被過度使用,降低停車配置使用率。
 
  市發改局價格管理科分析,近年中山、深圳、佛山已相繼優化完善停車收費標準、廣州也在今年初公布調整方案征求意見,我市擬定的停車服務標準處于中等水平。
 
  在出行方面,調價將進一步促使停車供求關系回歸理性,保障政府價格列管的停車場地泊位使用率和流動率、差別化收費有效引導車輛停放使用,緩解“停車難”狀況。對市民出行的成本影響不大,雖然本次方案縮短計費時長以及24小時內最高限價標準對比現行收費有所提高,但政府價格列管的停車設施數量占全市停車設施總數比例有限,除此之外居民住宅小區、商業等配套停車設施不受方案影響,市民的出行成本沒有明顯增加。
 
  《方案》中擬調整我市依法施劃道路、非營利性醫療機構、交通站場以及公共(益)性單位配套等各類型停車設施機動車停放服務收費標準。
 
  其中依法施劃的道路人工或自動停車設施計費方式有較大改變,不僅分路段,還分時段。一類路段首小時5元,每日忙時最高限價70元。
 
  針對黨政機關、事業單位、非營利性醫療機構、公辦學校以及政府投資建設的博物館、圖書館、青少年宮、文化宮、體育館等社會公共(公益)性單位配套停車設施,《方案》也給出了兩套方案,停車不超過30分鐘的免費。
 
  一類路段停車不超過15分鐘的免費,二、三類路段停車不超過30分鐘的免費。停車收費路段及停車泊位由當地鎮街(園區)人民政府依法施劃;一、二、三類收費路段類別由當地鎮街(園區)人民政府遵循有利于停車資源配置、降低路面交通飽和度,提高道路通行速度以及供求關系等原則劃分。村社區轄區內依法施劃的道路適用于“三類路段”。在非營利性醫療機構路段門前停放的,對就診者、住院病人及家屬憑當日門診、住院部結賬票據、就診證明等按所屬路段收費標準的50%計收。
 
  非營利性醫療機構配套停車設施停車服務收費擬調標準設置了兩套方案。都按照服務對象、非服務對象和閑時、忙時以及大車、小車區別計費。方案一和方案二中服務對象24小時最高限價小車都為12元、大車18元;非服務對象分別為小車48元、大車68元;小車40元、大車60元。
 
此外旅游景點和機場、車站、碼頭、口岸配套也有兩套方案,停車不超過15分鐘的免費,節假日期間(零時起)24小時最高限價可上浮30%。
 
  《方案》中提到,對裝有公安交通管理部門核(換)發的新能源汽車號牌機動車輛按繳納停放服務費的9折計收。(記者 黃月) 
 

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